在宜賓市老城區(qū)，開(kāi)著車(chē)轉(zhuǎn)好幾圈都找不到停車(chē)位的情形，屢見(jiàn)不鮮，停車(chē)難問(wèn)題突出。宜賓市政協(xié)委員、宜賓市建筑勘察設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)懷彥表示，本屆兩會(huì)上，他會(huì)以《破解舊城區(qū)停車(chē)難的建議》為題提出自己的提案，建議在舊城區(qū)城市邊緣及中心建立地下停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，破解城區(qū)停車(chē)難題。
現(xiàn)狀花半小時(shí)也難尋車(chē)位
“宜賓市舊城區(qū)是上世紀(jì)90年代初期慢慢形成的，那時(shí)的規(guī)劃不夠前瞻性，以致現(xiàn)在老城區(qū)停車(chē)問(wèn)題特別突出。幾乎沒(méi)有一個(gè)能容納上百輛車(chē)的停車(chē)場(chǎng)，只有少量的小停車(chē)場(chǎng)�！睉褟┙榻B。
因?yàn)橥＼?chē)位有限，老城區(qū)亂停亂放情況比較嚴(yán)重，這直接導(dǎo)致城區(qū)道路通行力下降，造成城市擁堵�！坝卸螘r(shí)間，人民路兩旁也停上了車(chē)，對(duì)此市民反映也很大�！睉褟┌l(fā)現(xiàn)，車(chē)主找不到車(chē)位要么亂停亂放、要么繼續(xù)開(kāi)車(chē)尋找車(chē)位，導(dǎo)致交通壓力更大。
經(jīng)過(guò)大半年時(shí)間實(shí)地調(diào)研后，懷彥《破解舊城區(qū)停車(chē)難的建議》的提案出爐。針對(duì)老城區(qū)現(xiàn)狀，懷彥認(rèn)為，舊城區(qū)已建成，不可能也無(wú)必要拆遷后修建停車(chē)場(chǎng)。所以只有利用城市現(xiàn)有的具備條件的綠地、廣場(chǎng)、公園、修建地下停車(chē)系統(tǒng)，建成后恢復(fù)其原有功能。
建議建地下停車(chē)系統(tǒng)
作為建筑勘察院的專(zhuān)家，懷彥設(shè)計(jì)出具體解決方案。“在舊城區(qū)的城市邊緣（6處）及中心（1處）建立地下停車(chē)系統(tǒng)”。根據(jù)懷彥設(shè)計(jì)的規(guī)劃圖可以看到，城市邊緣設(shè)置的6處地下停車(chē)系統(tǒng)主要是人民路廣場(chǎng)、人民公園、環(huán)衛(wèi)二所、南門(mén)橋與戎州橋之間濱江地下停車(chē)場(chǎng)、合江門(mén)廣場(chǎng)、北門(mén)菜市場(chǎng)。而市中心規(guī)劃的一處地下停車(chē)系統(tǒng)則是中山廣場(chǎng)。這7處規(guī)劃，可以為老城區(qū)增加約4700個(gè)停車(chē)位。其中，南門(mén)橋與戎州橋之間濱江地下停車(chē)場(chǎng)是早已建成投入使用。
為什么要這樣設(shè)計(jì)？懷彥稱(chēng)，城市外緣停車(chē)可利用環(huán)線(xiàn)停車(chē)，減少車(chē)輛進(jìn)入市區(qū)帶來(lái)的交通力，尤其是私家車(chē)上下班高峰期間。同時(shí)，這幾個(gè)點(diǎn)位分布相對(duì)均勻合理，車(chē)主停車(chē)方便。利用中山廣場(chǎng)鐘鼓樓下面的空地修建停車(chē)場(chǎng)，市委內(nèi)部車(chē)輛可以停在下面，其他外來(lái)車(chē)輛停在上面，再把人民廣場(chǎng)利用起來(lái)停車(chē)。這樣就解決了到市委辦事、十八街商業(yè)步行街及市中心逛街、翠屏山游客游覽的停車(chē)問(wèn)題。
此外，懷彥還建議，可基本取消現(xiàn)有的路邊停車(chē)，只保留少量的臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)，其余車(chē)輛全部停到地下停車(chē)場(chǎng)。
本文來(lái)源-華西都市報(bào)
